山東輸送帶 菏澤阻燃輸送帶制造時的橡膠補(bǔ)強(qiáng)與填充體系

山東輸送帶 菏澤阻燃輸送帶制造時的橡膠補(bǔ)強(qiáng)與填充體系：填料是阻燃輸送帶的主要原料之一，本文將補(bǔ)強(qiáng)劑與填充劑統(tǒng)稱為填料。填料能賦予橡膠許多優(yōu)異的性能。例如，大幅度提高橡膠的力學(xué)性能，使非自補(bǔ)強(qiáng)香蕉具有使用價值，另外某些填料賦予橡膠磁性、導(dǎo)電性、阻燃性、彩色等功能性，使橡膠具有良好的加工性能，降低成本等。

炭黑是輸送帶加工中重要的補(bǔ)強(qiáng)性填料，炭黑耗量約占橡膠耗量的一半。許多無機(jī)填料來源于礦物，由于價格較低，因此它們的應(yīng)用也比較廣泛。在橡膠工業(yè)中它們的用量幾乎達(dá)到了與炭黑相當(dāng)?shù)某潭�。特別是近年來無機(jī)填料表面改性技術(shù)的研究與應(yīng)用。納米填料。插層技術(shù)和原位聚合等新技術(shù)的出現(xiàn)，使無機(jī)填料的應(yīng)用提高到更高的水平。

填料性質(zhì)對于填充聚合物體系的加工性能和成品性能具有決定性的影響，填料的性質(zhì)包括一次結(jié)構(gòu)的粒徑、形態(tài)、表面活性等。填充橡膠的性能包括未硫化膠的加工性能和硫化膠的物理機(jī)械性能及動態(tài)力學(xué)性能等。

一、補(bǔ)強(qiáng)與填充的意義

補(bǔ)強(qiáng)是指能使橡膠的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度及耐磨耗性同時獲得明顯提高的作用。目前使用的補(bǔ)強(qiáng)劑通常也使橡膠其他性能發(fā)生變化，如硬度和定伸應(yīng)力提高，通常也會產(chǎn)生一些不良的影響，如彈性下降、滯后損失增大等。輸送帶用的主要補(bǔ)強(qiáng)劑是炭黑和白炭黑。

絕大多數(shù)輸送帶都加有大量的填充劑。橡膠材料，尤其是大多數(shù)合成橡膠，本身的強(qiáng)度和耐磨耗性比較差，如果不經(jīng)過補(bǔ)強(qiáng)劑的補(bǔ)強(qiáng)，難以制造出具有使用價值的橡膠制品。炭黑可以使合成橡膠的強(qiáng)度提高約10倍。炭黑對橡膠拉伸強(qiáng)度的提高幅度如表3-1所示。

填充可起到增大體積、降低成本，改善加工工藝性能，如減少半成品收縮率、提高半成品表面平坦性、提高硫化膠硬度及定伸應(yīng)力等作用。傳統(tǒng)常用的填充劑主要是無機(jī)填料，如陶土、碳酸鈣、滑石粉、硅鋁炭黑等。

當(dāng)然，有些填充劑兼有補(bǔ)強(qiáng)和增容作用，兩者難于界定，都是以主導(dǎo)作用來定類的。

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